XBOX One手柄的摇杆和扳机键都是模拟信号，更适合玩赛车游戏

    相比其他第三方手柄，XBOX系列手柄的确是现在PC游戏的最佳搭档，毕竟这些游戏大作都有XBOX版，其PC版完美对应XBOX键位也是理所当然的。虽然有些第三方手柄也可以支持XBOX手柄的Xinput模式，但在有些游戏中，是无法被识别的，这些游戏只认原装。另外，XBOX One和XBOX 360手柄相比，十字键更好用，而L1/R1键用起来没那么顺手，当然，赛车游戏一般不会经常按十字键或L1/R1键，所以相比之下XBOX One的手感更好。

    值得一提的是，XBOX One手柄在某些安装Windows7/10的电脑上需要安装驱动程序才能正常识别（驱动程序在各大游戏下载网站皆有下载，相反在微软中国官网却不好找）。目前京东上有249元的XBOX One手柄+PC连接线的套装卖，可以关注一下。

    再来说说XBOX One手柄在《世界拉力锦标赛5》中的操控优势，左摇杆负责转向，可以轻松而精确地通过拨动摇杆的角度来控制转向力度，一般3到4级的弯轻轻拨动摇杆并稳住就能转过去，1、2级的急弯则需要根据当前速度轻按或重按L2扳机键刹车减速，并大幅度拨动左摇杆来过弯，过弯之后即可重按R2键踩油门加速。右摇杆则可以控制驾驶员在车内的视角，操控起来比方向盘方便（两只手都忙着甩盘子，哪有空去按功能键啊）。

    手柄相对方向盘来说还有另外一个优势，那就是很容易完成“漂移”动作，这在《世界拉力锦标赛5》中是很实用的（到处都是崎岖的山路，需要保持高速过弯）。手柄容易完成漂移动作的原因就是按手刹键很方便（B键），而方向盘不管是把手刹键设在方向盘上还是排挡杆台座上，操作的时候都不方便，更何况那时候还需要大幅度转方向盘，一只手扳方向盘会很费劲（当然，笔者用的是900°转向的罗技G27，如果你用转向只有180°的入门级方向盘，那就另当别论了）。

高端方向盘要细调的项目比较多，适合发烧级玩家。对于一般玩家，建议调低回中力度和振动强度，以免影响操作手感，其他项目保持默认也可。

高端方向盘是最仿真的赛车控制设备，但也最难上手

    如果要轻松地赛出好成绩，笔者可以负责地告诉你，用手柄是最好的选择。但要最仿真的游戏体验，高端游戏方向盘才是你的菜（这里不包括那种玩几次就扔一边吃灰的一两百元玩具方向盘）。那烧方向盘怎样才算入门呢？至少你得有套罗技G27（某宝上1000元出头可以淘到港版，国行搞活动打折时最低1299元也卖过），如果钱包够鼓，去看看法拓士的产品吧，凑齐一套的价格足够你买辆二手面包车的。

    话说回来，用高端游戏方向盘玩赛车游戏看重的就是它精确的方向控制和力反馈，以及非常仿真的H档和组合踏板（离合、刹车、油门）。以G27为例，方向盘转向角度可达900°，非常接近真车，便宜的方向盘一般都只有180°（左右各1/4圈），稍好的也只有360°。而且方向盘的力反馈非常精确，轮胎压过的地面材质变化、摩擦力大小都能感受得出来。H档的设计也绝非摆设，不但可以体验左脚离合右手换挡，连下压挂6挡为倒挡都精确还原。

    在《世界拉力锦标赛5》中当然可以选择最专业的H手动挡模式，但一般来说还是玩自动挡，因为游戏中没有设计动力不足被憋熄火，也不用怕发动机长期处于高转速会损坏，全程到处都是急弯陡坡，多数时候开完全程也最多用到3挡（观察自动挡模式下的挡位变化就知道了），手动换挡拟真度也就打了折扣。当然，你要慢慢开着看风景体验一下手动挡操作感就另当别论。

   总而言之，要想玩最拟真的《世界拉力锦标赛5》，千元级方向盘套装是最入门的选择，但这却是最难上手和最耐玩的方式。