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配激光雷达+剪刀门,哪吒新车让小鹏P7很慌?
  • 2022/8/5 10:00:17
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:电脑报
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【电脑报在线】哪吒汽车7月交付量为14037辆,而“蔚小理”的交付量分别为10052辆、11524辆、10422辆。就账面数据而言,哪吒汽车还把“蔚小理”甩开了一大截。那,哪吒汽车真有这么受欢迎吗?

日前,一众造车新势力纷纷公布了7月交付数据,令人意外的是,此次榜一并非是“蔚小理”,而是哪吒汽车。具体来看:


哪吒汽车7月交付量为14037辆,而“蔚小理”的交付量分别为10052辆、11524辆、10422辆。就账面数据而言,哪吒汽车还把“蔚小理”甩开了一大截。那,哪吒汽车真有这么受欢迎吗?




其实,据出行局了解,哪吒汽车的销量,大多是靠出行市场和网约车,以及地方政府采购,真正落到个人消费者手中的份额并不多。究其原因还是因为:


  1. 与网约车挂钩,导致很多个人用户不太愿意选择哪吒汽车,毕竟没人想被当成网约车司机。

  2. 在售车型中的哪吒V价格虽然便宜,但产品力一般。而哪吒U,没有展现出一个造车新势力该有的技术水准,与同级竞品相比缺乏竞争力。



所以,哪吒汽车需要一款车型来提升品牌形象,改变消费者的看法。而这个“重担”就落在了前不久才正式上市的哪吒S身上。那,哪吒S能否做到呢?或者说,哪吒S都有哪些具体亮点?下面,出行局就给大家解读分析一下。


外观高度还原概念车,超跑造型


外观来看,哪吒S在造型上,高度还原了概念车Eureka 03的设计,整体看起来比较个性、未来。前脸部分,哪吒S采用了样式比较犀利的分体式大灯组,并在车头左右两侧做了锐利的三角形设计,远近光灯内置其中,让新车看上去颇有几分科技感。下方带有镀铬点缀的“大嘴”,一定程度上增强了整车的视觉效果,同时让新车的前脸更具辨识度。




跟前脸一样,哪吒S的侧面同样不乏看点,如溜背式车顶、剪刀门、隐藏式门把手等设计元素,均是整车颜值的加分项。另外,值得一提的是,大量流线设计以及空气动力设计,让哪吒S的风阻系数仅0.215Cd。要知道,保时捷Taycan的风阻系数才0.22,Model 3也是0.22Cd。更低的数值也就意味着,哪吒S在高速时所受阻力更低,能耗也更低,续航也更长。




车尾部分,哪吒S用了一组比较个性的贯穿式尾灯,并且在周围用了隆起的线条修饰,整体看起来运动感比较突出;尺寸方面,哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm,轴距为2980mm。就账面数据而言,哪吒S的尺寸参数对比汉EV、小鹏P7等竞品也不落下风,甚至车身宽度更有优势。所以,哪吒S的空间表现如何便不用多说。




“四屏联动”,8155芯片,激光雷达


哪吒S的整体内饰风格是以简洁为主,多用平直线条,层次感丰富。但,依托17.6英寸竖式中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD以及全液晶仪表组成的“四屏联动”,却是给整车增加了不少智能科技感。另外,值得一提的是,这块中控屏内还采用了高通骁龙8155芯片,有这块芯片加持,相信哪吒S的车机智能性不会让我们失望。




当然,判断一辆车子是否“智能”,也不能仅看座舱方面,还得结合驾驶方面。而在此方面,哪吒S全系标配L2级驾驶辅助系统,能实现如并线辅助、前后碰撞预警、主动刹车等辅助驾驶功能。




另外,哪吒S还提供有一款激光雷达版车型,它与普通版车型的区别是,除了配备有激光雷达外,它还拥有华为MDC 610驾驶辅助芯片,总算力可达200 TOPS,这也就意味着哪吒S会基于该芯片具备更高阶的驾驶辅助功能。说到这,可能有小伙伴就会想到小鹏P7,据传搭载有激光雷达版本的小鹏P7已经在路试,不日就能上市。那,先人一步的哪吒S会不会让小鹏P7感到很慌呢?


百公里3.9秒,续航1160km


为了满足更多用户的需求,哪吒S也提供有纯电、增程两种动力方案。其中,增程版车型搭载有一台170kW/310N·m的永磁/同步电机,一台1.5L增程器,以及一块43.5kWh的三元锂电池,纯电续航310km,综合续航可达1160km。加速方面,增程版车型的百公里加速为6.9秒,要快过比亚迪的汉DM-i(7.9秒)。




纯电版车型的两驱版本搭载的电机跟增程版车型一样,总功率为170kW,总扭矩为310N·m,百公里加速时间为6.9秒,也要比两驱版汉EV(7.9秒)更快。


哪吒S的四驱版车型,则要比两驱版车型多了一台前电机,且总功率达到了340kW,总扭矩为620N·m,0-100km/h加速时间仅3.9秒,与四驱版汉EV的加速时间一样;续航方面,两驱版车型的CLTC纯电续航里程为715km,看齐两驱版比亚迪汉EV(715km)。四驱版车型的CLTC纯电续航里程为650km,比四驱版汉EV略长(610km)。



汉EV


可以发现,哪吒S无论是从加速时间,还是续航里程,都是以比亚迪汉做参考,并在数据上领先于比亚迪汉。很明显,哪吒S这是打算去争夺一下比亚迪汉的市场。但平心而论,哪吒S作为“后来者”,目前貌似并不能撼动比亚迪汉的地位,倒是同为造车新势力的小鹏P7,有点危险。



小鹏P7


毕竟,哪吒S也拥有着个性的造型,以及夸张的剪刀门。同时,哪吒S还提供有带激光雷达+华为芯片的版本车型,在智能化方面更有看点。而更关键的是,哪吒S这19.98万元~33.88万元的售价,要比小鹏P7(23.99-42.99万)便宜一点。所以,在我看来,哪吒S近期的小目标应该是小鹏P7,你们说呢?


本文出自2022-07-11出版的《电脑报》2022年第27期 A.新闻周刊
(网站编辑:zihan)