5.艾奇韦尔路地铁站：没有通讯信号的地下铁

艾奇韦尔路地铁站外

艾奇韦尔路地铁站外地铁站内

    英文：Edgware Road tube station

    附近地铁站：Edgware Road （Circle， District and Hammersmith & City Lines）

    相关企业：华为、沃达丰等

    在伦敦西区的主干道艾奇韦尔路的中段，相邻坐落着两个艾奇韦尔路地铁站，这里要说的是西南方的一个，即伦敦地铁“环线（Circle Line）”的地铁站。

    今天的环线是由19世纪60年代建成的伦敦大都会铁路演变而来的，后者是世界上最早的城市地铁系统，因而艾奇韦尔路站也是世界上最早的地铁站之一。尽管曾经历过多次修复，如今走入这座半露天的地铁站，你依旧能感受到一百多年前的气息。由于随后又有两条地铁线路由此经过，这里始终异常忙碌，也成为了恐怖分子袭击的目标。

    2005年7月7月，伦敦申奥成功后的第二天一早，爆炸声在这座仍沉浸在欢乐中的城市的各个角落响起。在艾奇韦尔路站，一辆列车刚刚离开站台向西驶去，30岁的穆罕默德·西迪克·汗就引爆了炸弹，包括他本人在内的7人遇难，数十人受伤。当天的连环恐怖袭击总共造成了56人死亡，近700受伤，申奥成功的喜悦转眼间从这座城市里消失，取而代之的是无尽的悲伤。

    这场恐怖袭击改变了许多人的命运，也改变了奥运会、这座城市以及伦敦地铁的命运。一直以来，伦敦地铁并未覆盖手机信号，这引起了很多人、尤其是外来游客的抱怨。为了给伦敦奥运打造更理想的周边环境，伦敦政府曾试图改变这一状况。2011年初，伦敦政府公开招标，计划投入超过一亿英镑，为伦敦地铁覆盖移动信号。包括华为、沃达丰在内的四家公司参与竞标，华为在竞争中一度被媒体看好，英国商务大臣凯布尔也表达了对于华为的支持；但最终，伦敦政府放弃了这一项目，而伦敦地铁至今仍与手机信号无缘。

    在伦敦政府刚刚宣布最终决定时，外界曾猜测华为遭到拒绝与“国家安全”有关，但伦敦政府很快出面否认。事实上，部分民众和政客一直反对让乘客在地铁中正常使用手机，一个重要的原因便是担心恐怖分子在地铁上利用手机进行通信，或是远程遥控引爆炸弹；对于已经历过地铁爆炸惨剧的伦敦人来说，再一次同样的袭击是无法承受的伤痛。另一种说法则是，多数伦敦市民习惯于安静的地铁环境，而手机信号的存在会打破这种宁静，因此遭到了许多人的反对。

    最终，伦敦政府选择了一个替代性的方案：在地铁站里提供WiFi信号。目前已有超过40个地铁站的站台上覆盖了WiFi信号，乘客在候车时可以使用移动设备免费上网。不过在乘车期间，乘客们则仍旧必须忍受一段无法打电话、无法连接网络的时光。